T-34M(A-43):T-34坦克现代化失败

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T-34M(A-43):T-34坦克现代化失败
T-34M(A-43):T-34坦克现代化失败
Anonim

T-34坦克无疑可以被称为我国乃至全世界最著名的坦克之一。这辆战车几乎参加了第二次世界大战的所有行动,并一直服役到 1944 年,直到更先进的坦克 T-34-85 改型发布。但是这个修改出现是有原因的。

改装坦克
改装坦克

她是在苏联科学家想出T-34M,即“T-34改型”后“诞生”的。

修改失败

人民委员会于1941年颁布法令,明确生产方面的某些事情。他们要求工厂以巨大的、毫不夸张的数量完成 T-34 坦克的计划 - 2800 件,仅在两个工厂之间分配。这只是一个订单。也有人指出,其中500台机器需要改进,即:

t-35坦克
t-35坦克

•加强炮塔上的装甲板,同时也加强车体上的装甲,将厚度增加到 60 毫米。不用说,当时的T-34M还没有这样的引擎,可以拖这个庞然大物至少几米?

• 安装改进的悬架。一定要和当时车上装的一模一样,就是扭力杆,由弹簧的转动来控制,机动性更强,机动性更强。

t-44坦克
t-44坦克

• 安装指挥官塔,从四面八方保护,以防有必要检查战场。由于坦克内驾驶员的视野非常有限,他看不到身后发生的事情,有时甚至看不到侧面,然后从塔外探出的指挥官将他救了出来。为了保护军官免受流弹或碎片的伤害,他们决定建造一个“额外的”炮塔来检查战场。

•加固坦克侧面的装甲板,使其尺寸接近50毫米,并且这层装甲的倾斜角度至少要达到45度,这样飞入坦克的弹丸才不会造成伤害这么大的伤害和弹跳,只承受部分伤害。

T-34M开始工作

最难的是人民委员会下令制造一辆27.5吨定重的坦克,在这么多的装甲下,不考虑武器和武器,几乎是不可能完成的任务。弹药。几天后,收到了另一项最终确定 A-43 的法令,但这一次涉及坦克炮塔。工厂需要用几个焊接部件来制造它,并且不像以前那样完整。

之后,作品在地上“嗡嗡”作响。人们没日没夜地工作,因为计划很疯狂,而且还需要测试改进版的坦克。

坦克攻击
坦克攻击

建造了五座建筑和三座炮塔,没有等待合适的引擎将这个巨像拖到一起,两座工厂都被疏散了。伟大的卫国战争开始了,坦克的改进版本--T-34M--还没有制造出来。所有的工人都被一路送到下塔吉尔,继续在那里工作。但更新后的坦克,也被称为 A-43,从未向公众发布。然而,现代化工作并没有停止。完成的开发被用于另一辆战车,同样致命 - T-43。

新单位和雄心勃勃的项目的创建

T-43很难称得上是坦克生产的好方案。车的项目做的很匆忙,因为在院子里是1943年,卫国战争如火如荼,国家元首和工厂负责人都喘不过气来,需要汇报完成的计划。

t-34 的图像
t-34 的图像

人民委员会决定让T-34M坦克保持原样,而是加强炮塔,即加强装甲并安装更强的火炮。使其“膛线”,以获得更好的击败效果并增加枪管的长度。

T-34坦克现代化改造失败

开始制造这个坦克的科学家们,起初平静地叹了口气。事实上,他们需要只在塔上工作。过了一段时间,他们看到了 T-34M 坦克的所有缺点,这在战斗人员的机动性和位置方面远非理想,因此有必要将坦克内的士兵人数减少一个人,以及将机枪的数量从两把减少到一把。

测试成功甚至投入战斗的只有三件。但是当他们看到实际上可以通过增加口径和长度来在普通的“三十四”上安装更强大的枪时,他们得出的结论是没有必要进行现代化改造。尽管这种特殊坦克的炮塔被用于下一个 T-34-85 型号。仅稍作修改。

坦克照片
坦克照片

决定在传统的T-34坦克上安装一门85毫米加农炮,事实证明它比新项目43rd更有效。该坦克采用的另一个很好的解决方案是扭杆悬架。她从 T-34M 坦克迁移过来,因为她在越野能力和坦克可以克服的距离方面表现出色。这个功能后来用了,已经在T-44坦克上。

卫国战争时期坦克技术的硬道理,还是T-34-85坦克

凭借其“弟弟”的成就,这款战车理所当然地成为二战战场上最致命的战车之一。它的装甲没有那么厚,这使它可以机动并从火中逃生,但倾斜角度对它的保护比其他坦克要好得多。 60 度的倾斜度让坦克可以简单地转移你盔甲的一些伤害,使弹丸“滑翔”并造成比以前更少的伤害。

由于所有这些优点,坦克成为了卫国战争中苏军及其盟友的主要武器。他在战场上的成功,他的群众性格和声誉使他成为那个时代最知名的人。即使在战后,苏联也没有停止生产这些战车,又过了十三年,向捷克斯洛伐克和波兰的工厂发出订单。

T-34-85坦克的战后“命”

在这些坦克订单存在期间,生产了近3.1万辆。如果我们考虑到这个名称下的主战坦克的数量,那么将输入所有 10 万辆。这辆坦克绝对可以称得上是世界上最大的,也可能是最有名的。

在苏联解体和俄罗斯联邦成立后,T-34 系列坦克及其改装件在 1993 年正式退役,而一种新型坦克 T -54,投入使用。

二战后,T-34-85开始交付到中欧和远东,到冲突和内战没有平息的亚洲,截至21世纪第一个十年世纪以来,这辆坦克曾在多个国家服役,即:朝鲜和中国、埃及、北越,在古巴动乱期间也使用过。

我想说的更多

虽然这辆庞然大物并没有那么大规模地投入生产,但T-34坦克的改装模型却有着悠久的历史!此外,还有众多确认这个坦克确实存在。虽然这辆杰作是其前辈车体的改进模型,但不幸的是,它只会留在苏联军事装备迷以及创造这辆坦克的设计师的记忆中。

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